قیمت کارخانهای خودروهای داخلی از انتهای فروردین سال گذشته تا به امروز به نوعی فریز بوده؛ اما این احتمال وجود دارد که در هفتههای آتی وزارت صنعت، معدن و تجارت که از دیماه سال گذشته مسئولیت قیمتگذاری خودرو را بهدست گرفته، دست بهاصلاح قیمت بزند. بنابراین دپوی بیش از 4 هزار دستگاه خودرو میتواند با این موضوع در ارتباط باشد.
سال گذشته شورایرقابت مجوز افزایش بهطور متوسط 49 درصدی قیمت کارخانهای خودروهای داخلی را صادر کرد و باید منتظر ماند و دید وزارت صمت چه مقدار افزایش قیمت را برای امسال لحاظ خواهد کرد.
ایرانخودرو طبق آنچه به سامانه کدال اعلام کرده، در سال گذشته 537 هزار و 600 دستگاه فروش داشته؛ اما تولید این شرکت 535 هزار و 636 دستگاه بوده است.
پرفروشترین محصول ایرانخودرو را خانواده پژو با آمار حدودا 269 هزار دستگاهی تشکیل داده است. از سایپا نیز خبر میرسد که این شرکت در سال گذشته 346 هزار و 732 دستگاه محصول را بهفروش رسانده است. این درحالی است که تولید سال گذشته سایپا 345 هزار و 946 دستگاه بوده است.
سری هم بهآمار فروش پارسخودرو بهعنوان زیرمجموعه سایپا و البته سومین خودروساز بزرگ کشور بزنیم. کل فروش پارسخودرو در سال گذشته 101 هزار و 558 دستگاه بوده و این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی، 100 هزار و 248 دستگاه محصول را بهتولید رسانده است. پرفروشترین محصول پارسخودرو بهگروه Q200 با آمار بیش از 78 هزار دستگاهی مربوط میشود.
همچنین روز گذشته، دبیر انجمن خودروسازان از موافقت دولت با افزایش قیمت کارخانهای خودرو خبر داد.
احمد نعمتبخش در این زمینه گفت که دولت به سیاستگزار خودرویی مجوز داده تا بر اساس محاسبات سازمان حمایت و ابلاغ آن توسط وزیر صمت اقدام شود.
دبیر انجمن خودروسازان در ادامه گفت بهرغم گذشت حدود سه هفته از آغاز سال 1403 هنوز وزیر صمت نسبت بهابلاغ قیمتهای جدید بهشرکتهای خودروساز اقدام نکرده است.
نعمتبخش معتقد است در شرایط فعلی شرکتهای خودروساز با چالشهای متعددی روبهرو هستند؛ اما در میان مشکلات شرکتهای خودروساز، بحث زیاندهی و فروش محصولات با قیمتهایی زیر قیمت تمامشده جایگاه ویژهای دارد. البته پیشبینی میشود با توجه بهموافقت دولت همانند سال گذشته، در بهار 1403 باید منتظر امضای مجوز افزایش قیمت از سوی مدیران وزارت صمت باشیم. افزایش قیمت کارخانهای خودرو روی نرخهای بازار خودرو اثر میگذارد؛ بنابراین بازار خودرو منتظر است تا بهمحض امضای مجوز افزایش قیمت کارخانهای خودرو، نمودار قیمتها در بازار خودرو آهنگ صعودی شدن را ساز کنند.
از طرفی قرار است وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز بهشورای رقابت برود تا در جلسه این شورا، موضوع خودرو و چالشهای پیشروی صنعت و بازار خودرو کشور و همچنین تصمیمگیری بهجهت اجرای دستورالعملها مورد بررسی قرار گیرد. جلسه مذکور با موضوع بررسی چگونگی اجرای دستورالعملها و چالشهای پیش رو در تنظیم بازار خودرو سواری برگزار میشود.
کاهش قیمت 30 میلیونتومانی تارا اتومات
خودروهای داخلی روز گذشته افت بهای یک تا 30 میلیونتومانی را تجربه کردند. جایی که تارا اتومات (85 گانه) (1403) با 30 میلیونتومان کاهش 990 میلیونتومان، دنا پلاس اتومات (85 گانه) (1403) با 21 میلیونتومان کاهش یکمیلیارد و 119 میلیونتومان، دنا پلاس توربو 6 دنده (85 گانه) (1403) با 18 میلیونتومان کاهش 992 میلیونتومان، پژو 207 پانوراما اتومات ارتقایافته (1403) با 15 میلیونتومان کاهش 772 میلیونتومان و پژو پارس TU5 (1402) با 12 میلیونتومان کاهش 867 میلیونتومان قیمتگذاری شدند.
همچنین درمیان خودروهای چینی شاهد کاهش بهای 5 تا 50 میلیونتومانی بودیم. جایی که قیمت فونیکس تیگو 7 پرو پریمیوم (1403) با 50 میلیونتومان کاهش به 2 میلیارد و 60 میلیونتومان، لاماری ایما (1403) با 40 میلیونتومان کاهش به 2 میلیارد و 40 میلیونتومان، دانگفنگ شاین مکس (2023) با 30 میلیونتومان کاهش به 2 میلیارد و 520 میلیونتومان و هایما S5 جدید (1403) با 23 میلیونتومان افزایش بهیکمیلیارد و 517 میلیونتومان رسید.
همچنین در میان خودروهای خارجی پریمیوم شاهد افزایش بهای 50 و 100 میلیونتومانی بودیم. جایی که تویوتا کرولا - 1200 سیسی (2023) با 100 میلیونتومان افزایش 4 میلیارد و 100 میلیونتومان، کیا K5 (2023) با 50 میلیونتومان افزایش 5 میلیارد و 200 میلیونتومان، هیوندای کرتا (2023) با 50 میلیونتومان افزایش 3 میلیارد و 650 میلیونتومان و نیسان سانی با 50 میلیونتومان افزایش 2 میلیارد و 350 میلیونتومان نرخگذاری شدند.
همچنین در گروه خودروهای خارجی لوکس شاهد افزایش بهای 300 میلیونتومانی دو مدل خودرو بودیم. جایی که ارزش بامو X4 2.8 با 300 میلیونتومان افزایش به 14 میلیارد و 300 میلیونتومان و مرسدسبنز E200 با 300 میلیونتومان افزایش به 16 میلیارد و 800 میلیونتومان رسید.